安徽強(qiáng)建工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:安徽省合肥市廬陽區(qū)大楊鎮(zhèn)四里河路88號明發(fā)商業(yè)廣場6幢1201室
主營:破碎機(jī),多點錘破碎機(jī)
業(yè)務(wù)熱線:0551-62632301
QQ:1525200954
舊水泥路面破碎之后,如何進(jìn)行維修改造
基層結(jié)構(gòu)設(shè)計不當(dāng)
水泥混凝土路面基層具有很多優(yōu)點,特別是強(qiáng)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、整體性優(yōu)、透氣性好而且針對降水的問題能有效避免路基濕滑問題。多節(jié)段混凝土路面破碎,基層大多是早期強(qiáng)度低、水穩(wěn)定性差的基層。不同的環(huán)境適應(yīng)不同的路基路面,不能籠統(tǒng)設(shè)計為一種基層,廣西碎石化,針對混凝土路基應(yīng)著重考慮穩(wěn)定的半剛性材料和性能好的黏結(jié)料?;谵r(nóng)村公路的整體成本較少,而存在混凝土路面基層強(qiáng)度弱情況,砼路面碎石化,也存在缺乏基層施工的現(xiàn)象,有些地方甚至干脆在原有路基和破損的路面上修建水泥混凝土路面。
舊水泥路面破碎之后,如何進(jìn)行維修改造
設(shè)計軸載參數(shù)問題
目前,水泥混凝土路面設(shè)計柔性路面軸載參數(shù)是基于規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸荷載作為參數(shù),混凝土路面碎石化施工,但是因為車輛超載的社會發(fā)展現(xiàn)狀,老路面碎石化,一些地方的破壞是由于混凝土面板厚度設(shè)計太薄引起的。超載車輛的這一部分對道路的損壞極為嚴(yán)重。針對上述問題,需要研究車輛荷載問題,特別是超載現(xiàn)象,然后對混凝土的結(jié)構(gòu)提出創(chuàng)造性的意見。
路面碎石化前的處理:
修復(fù)舊混凝土路面基層病害:在路面破碎前對因基層強(qiáng)度不足而產(chǎn)生的唧泥、沉陷、斷裂嚴(yán)重病害板塊挖除,采用原路面基層材料進(jìn)行更換基層,若發(fā)現(xiàn)底基層損壞,應(yīng)一起更換底基層,然后重新鋪筑C35(或與現(xiàn)狀混凝土面板相同的標(biāo)號)混凝土面板。
排水系統(tǒng)設(shè)置或修復(fù):
對任何路面而言,要獲得良好的使用性能,完善的排水設(shè)施是必不可少的,在存在下列問題時需要設(shè)置橫向排水盲溝:凹形豎曲線、現(xiàn)有混凝土板塊明顯唧泥、平曲線超高段的底邊及所有其他存在排水問題的區(qū)域。如果條件允許,至少應(yīng)在路面碎石化施工前兩周應(yīng)使排水系統(tǒng)投入正常允許。
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